500亿卢比的“钱景”尚不明确 长城汽车、北汽福田等在印投资暂未被撤销

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6月24日,据外媒报道,印度马哈拉施特拉邦工业部长苏巴什·德赛(Subhash Desai)澄清说“未决定取消协议”,因此来自包括长城汽车和北汽福田等中国公司的价值500.2亿卢比的投资暂未被搁置。

500亿卢比的“钱景”尚不明确 长城汽车、北汽福田等在印投资暂未被撤销

一位消息人士称,国家和中心之间正在进行非正式的讨论,以确定其未来的发展方向,并且没有关于中止中国项目的咨询。他补充说:“我们从中国吸引新投资可能会很慢。”

此次新冠疫情暴露了印度过度依赖单一大来源的危险之后,马哈拉施特拉邦积极呼吁投资者稀释来自中国的利益,并与各行各业的公司签署了价值1600亿卢比的谅解备忘录。但是,马哈拉施特拉邦可能仍要谨慎行事,因为它预计不久的将来将进行新一轮价值800亿卢比的跨部门投资。

自6月15日中印加勒万河谷事件发生以来,两国之间的关系就逐渐紧张起来。此前据外媒报道,印度马哈拉施特拉邦(Maharashtra)政府近日暂停了三笔来自中国的投资,其中包括长城与北汽福田两家汽车制造商,以及恒力工程公司。

早在4月中旬,印度就颁布了“针对性投资限制令”。所有“与印度有陆地接壤国家”对印直接投资,必须经由印度联邦政府的审批,不适用自动审批流程。

该禁令适用于与印度有陆地接壤的国家,包括中国、巴基斯坦,孟加拉国,缅甸,尼泊尔和不丹。其中,只有中国在印度有大量投资。所以,外界普遍认为,该禁令实质就是针对中国投资。

500亿卢比的“钱景”尚不明确 长城汽车、北汽福田等在印投资暂未被撤销

今年1月,长城与通用汽车签署了协议,收购包括通用在印度的塔利冈工厂,塔利刚工厂也是长城汽车在海外的第2个全工艺整车工厂。随后,长城汽车参加印度新德里车展,向当地消费者展示了包括哈弗H9、F7、F5等在内的主销车型,根据该公司的产品规划,他们将在2021年在印度推出第一款SUV新车。该公司曾宣布投资37.70亿卢比(折合人民币约3.5亿元)在印度塔莱加(Talegaon)和浦那(Pune)建立工厂,并计划在当地2042名员工。

总部位于印度北部哈里亚纳邦(Haryana)的客车制造公司PMI此前计划与北汽福田联手,共同在塔莱加建立一家价值10亿卢比(折合人民币约9000万元)的电动客车制造厂,并创造约1500个就业岗位。

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