标签:前途汽车

新能源

2020年第一家车企出局 造车新势力们还能坚持多久?

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admin 发布于 2020-03-24

原标题:2020年第一家车企出局 造车新势力们还能坚持多久?出品 | 搜狐汽车·E电园

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新闻

补贴退坡“应激效应”产生?新能源汽车补贴覆盖率不降反增

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admin 发布于 2019-12-13

伴随新能源汽车补贴门槛的不断提升、补贴力度的持续降低,获得补贴的车型数量及比例必将出现缩减——这是业界对补贴退坡效应的普遍预期。

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新闻

未来买车如“白菜”?国内汽车产能过剩已超千万辆

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admin 发布于 2019-12-11

相关企业和专家表示,今年全国汽车产销量大约2500万辆,而全国汽车总产能已有3500万辆左右,除了过剩的1000万辆产能外,且仍有上千万辆产能处于规划或建设中。

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新闻

年终考在即,造车新势力前10月上险成绩不佳

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admin 发布于 2019-12-04

数据显示,今年1-10月,蔚来汽车、威马汽车、小鹏汽车依旧占据造车新势力上险数的行业前三,均在万辆之上。但从第五名零跑汽车开始至第十名国金汽车,上险数跌至千辆以下,国金汽车前10个月的上险数仅为53辆。

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新闻

未来买车如“白菜”?国内汽车产能过剩已超千万辆

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admin 发布于 2019-12-03

现实的情况是,卖车的促销力度不断加大,但仍有大批的汽车正在滞销。而随着产业升级以及市场下滑持续加剧,中国汽车的过剩产能正在疾速增加

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新闻

2020年在即 新势力“三强”之外的企业仍需努力

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admin 发布于 2019-12-03

随着时间节点的临近,他们的进展究竟如何?  2019广州车展已于昨天(12月1日)结束,汽车行业也将进入每年一度的盘点全年,谋划明年的关键时刻。值得一提的是,即将到来的2020年,不但是众多车企心心念念的理想与目标达成之年,更是国家“十三五”规划的收官之年。

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新闻

2020年在即,新势力“三强”之外的企业仍需努力

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admin 发布于 2019-12-02

为了能够融到足够的资金支撑自己的造车梦想,“新势力”在成立之初便纷纷抛出各自的目标与规划,或者为2020年许下信誓旦旦的诺言……随着时间节点的临近,他们的进展究竟如何?

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新闻

2020年在即,新势力“三强”之外的企业仍需努力

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admin 发布于 2019-12-02

为了能够融到足够的资金支撑自己的造车梦想,“新势力”在成立之初便纷纷抛出各自的目标与规划,或者为2020年许下信誓旦旦的诺言……随着时间节点的临近,他们的进展究竟如何?

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新能源

国产车造好车真难,这几款车差点哭出声……

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admin 发布于 2019-11-18

  随着今年6月底一纸令下,新能源车补贴开始紧缩,车企面临车补退坡的大压力下,又想进一步刺激市场消费,但是又需要面对国内车市整体遇冷的情况,双向打击使得新能源车市的前景可谓是雪上加霜。随即,7月份新能源车市的表现在补贴退坡后立杆见影,单月新能源乘用车批发销量降至6.88万台,对比...

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新闻

工业巨头雅马哈宣布退出汽车行业 国内激进的造车新势力底气何在

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admin 发布于 2019-11-04

相对于戴森以及雅马哈的知难而退,国内的造车新势力们却显得有些疯狂,或者用“硬着头皮上”来形容更加合适。

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